李雪梅委員：

您提出的《關于加強城區公交車營運管理的建議》已收悉，現答復如下：

1.公交車的公益屬性決定了其核心目標是保障公眾基本出行需求，而非追求經濟效益。客流量下降與城市交通結構變化（如私家車普及、共享單車競爭）相關，非企業單方能控制。補貼減少可能迫使企業進一步縮減服務，加速客流流失，形成“補貼不足—縮減服務—客流下滑”的惡性循環。截止現在，公交線路（環城線、交通學院線）共配置10輛公交車，工作日的早晨與晚上環城線公交車會前往中小學接送學生，公交車接送完學生后再縣城內循環發車。

目前，我局已起草《靖安縣公交運營監管辦法》文件，用于監督縣城內公交的運營。在今后的工作中，我局將繼續加強對公交車運營監督，不斷規范公共交通運行秩序，促進公共汽車客運事業健康有序發展。

2.城區內現有路線均在公交站臺已公布運行時間，鄉鎮路線的運行時間在公交車內、線路始發站、終點站張貼公布。

3.載客人力三輪車缺乏正規車輛的安全檢驗標準，車身結構簡單，緊急制動時易側翻或失控，交通事故中傷亡率顯著高于封閉式公共交通工具。我局已與靖安縣華夏出租車公司洽談，將出租車司機的電話與車牌號公布至社區，讓老年朋友出行更加便捷舒適。