李雪梅委員：

您提出的《關(guān)于加強(qiáng)城區(qū)公交車營運(yùn)管理的建議》已收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

1.公交車的公益屬性決定了其核心目標(biāo)是保障公眾基本出行需求，而非追求經(jīng)濟(jì)效益。客流量下降與城市交通結(jié)構(gòu)變化（如私家車普及、共享單車競(jìng)爭(zhēng)）相關(guān)，非企業(yè)單方能控制。補(bǔ)貼減少可能迫使企業(yè)進(jìn)一步縮減服務(wù)，加速客流流失，形成“補(bǔ)貼不足—縮減服務(wù)—客流下滑”的惡性循環(huán)。截止現(xiàn)在，公交線路（環(huán)城線、交通學(xué)院線）共配置10輛公交車，工作日的早晨與晚上環(huán)城線公交車會(huì)前往中小學(xué)接送學(xué)生，公交車接送完學(xué)生后再縣城內(nèi)循環(huán)發(fā)車。

目前，我局已起草《靖安縣公交運(yùn)營監(jiān)管辦法》文件，用于監(jiān)督縣城內(nèi)公交的運(yùn)營。在今后的工作中，我局將繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)公交車運(yùn)營監(jiān)督，不斷規(guī)范公共交通運(yùn)行秩序，促進(jìn)公共汽車客運(yùn)事業(yè)健康有序發(fā)展。

2.城區(qū)內(nèi)現(xiàn)有路線均在公交站臺(tái)已公布運(yùn)行時(shí)間，鄉(xiāng)鎮(zhèn)路線的運(yùn)行時(shí)間在公交車內(nèi)、線路始發(fā)站、終點(diǎn)站張貼公布。

3.載客人力三輪車缺乏正規(guī)車輛的安全檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，車身結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，緊急制動(dòng)時(shí)易側(cè)翻或失控，交通事故中傷亡率顯著高于封閉式公共交通工具。我局已與靖安縣華夏出租車公司洽談，將出租車司機(jī)的電話與車牌號(hào)公布至社區(qū)，讓老年朋友出行更加便捷舒適。